法国人:我们这点骨气还是要的!独立的阵风不要你美国F-35

  

  摘要:欧洲各国普遍开始采购F-35战斗机的情况下,法国却依然独树一帜坚持发展阵风战斗机?这样的特立独行到底是利大还是弊大?

  F-35是美国研制开发的第二款四代战斗机,美国是把F-35作为F-22的低端搭档研发的,所以叫“联合攻击战机”,在美国的整个作战体系,F-35更偏重于对地攻击而不是空战。1993年,美国开始启动F-35项目,当时叫“联合先进攻击技术”JASF计划,这个计划除了美国,一共有英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其等八个国家参与,为JASF计划开发计划提供了43.75亿美元经费。和美国不同,这些国家都是将F-35作为争夺制空权的主力空战机型。更吊诡的是,以色列比有些JASF计划的参与国都更早得到了F-35,日本也没有参与这个计划,却也是早早得到了F-35,所以F-35几乎成了西方阵营的主力四代机。而法国却哟咻额特立独行,既没有参与JASF计划,也没有采购F-35,而是继续坚持开发自己的“阵风”战斗机。这又是什么原因?

  主要有以下几方面的原因: 1、法国在二战以后就坚持相对独立自主的外交政策,虽然作为常规意义上的西方国家,却在很多事情上并不与美国站在同一战线上。这一来是为了维持法兰西的荣誉与地位(至少法国人这么想)、二来也是更好的维护其自身利益,紧跟美国固然不可能让法国的利益最大化。同样在武器装备上也是有类似的道理。2、JSF项目并不适合法国空军和海军,而且JSF开始的时间也稍晚于法国的“阵风”计划。法国人当时还没有太强调隐身性能及超音速性能等,相对来说较为关注其多用途作战能力和舰载使用。因而JSF不适合也没赶上法国人的需求。

  3、维修保障体系不同。法国人历来使用达索公司研制的各型战机,其空军、海军的维修保障体系也是在此基础上建立的,盲目的引进国外科技不利于融入体系形成战斗力,也会对后勤保障及装备连贯性产生影响。4、巨额的采购费用也是一个重要的影响因素。尽管阵风同样非常昂贵,但是阵风是把钱花到了自己家,不但有利于促进了自身航空工业的发展,还可以创造许多工作岗位并拉动经济增长。在国防经费有限的情况下,法国如果加入F-35战斗机项目,其就很难继续保留并发展自身的航空工业。而法国作为世界上少有的几个能独立设计并生产战斗机的国家,这是法国非常看重,也不愿放弃的。就“阵风”战斗机而言,由于其采用了相控阵雷达(AESA)、红外搜索和跟踪系统(IRST)、先进的“玻璃化”座舱(可用语音下达命令)、头盔显示系统等较先进技术,因此,“阵风”可以算作是名副其实的三代半战斗机。尤其是2008年“阵风”升级到F3版本后,就具有了真正意思上的多任务作战能力,可使用武器种类亦大幅增加。在其拥有14个武器挂载点(“阵风”M型为13个),最大外部载荷达到9吨的情况下,“阵风”的能力可以说是相当全面。

  另外,“阵风”战斗机在设计及改进中就有隐身的考虑,如采用比较小的机鼻、拥有S型设计的进气道、采用金膜工艺处理的座舱盖等,都使“阵风”战斗机的雷达散射截面积(RCS)在三代机中算得上是相对较小的,据悉“阵风”的RCS只有约1平方米,而F-16战斗机的RCS大约在4平方米,F-15战斗机的RCS更是高达25平方米。因此,“阵风”的隐身性能还是比较突出的,而隐身性能恰恰是四代机的重要特征,在这点上三代机的“阵风”还是具有相当的领先地位。当然,和四代机RCS值通常都在0.5平方米的水平相比,“阵风”依旧还是存在代差的,但在同代战斗机中,“阵风”可以说是相当优秀,作为法国向三代机向四代机的过渡机型,也是符合需求的。不过,在欧洲各国普遍开始采购F-35战斗机的情况下,法国如果无法找到合作的国家,仅仅依靠自身实力自行研制四代机,无论在技术,还是资金上也是存在困难的。之前曾传出法德有意合作共同开发四代机,但之后德方却又有采购F-35的想法。所以,就目前来看,法国的四代机开发要如何推进还是无法确定。当前,法国的五代机项目要如何推进依然无法确定。法国坚持发展“阵风”,虽然说初衷是很不错的,但是在实际操作上,还是困难很大,法国是否能将独立自主的国策坚持到底,还是有相当的变数。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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